الفورمولا 1 تختصر المسافة القصوى للسباقات 15 كيلومتراً
BBC Sport
BBC Sport
المصدر الأصلي
اتخذت الفيدرالية الدولية للسيارات قراراً بتقليل الحد الأقصى لمسافة سباقات الجائزة الكبرى من 305 كيلومترات إلى 290 كيلومتراً اعتباراً من موسم 2027. وتزامن هذا التعديل مع تغييرات في نسب استهلاك الوقود والطاقة الكهربائية في السيارات.
أعلنت الفيدرالية الدولية للسيارات تقليص الحد الأقصى لمسافة سباقات الجائزة الكبرى من 305 كيلومترات (189.5 ميل) إلى 290 كيلومتراً (180.2 ميل) اعتباراً من موسم 2027.
وتظل سباقات الفورمولا 1 مقتصرة على حد أقصى من ساعتي سباق فعلي، لكن عند حدوث انقطاعات بسبب المطر أو الحوادث، سيحل موعد نهائي صارم محل المدة الزمنية القصوى الحالية البالغة ثلاث ساعات لإنهاء السباق. ويتيح هذا النظام مرونة أكبر في إكمال السباقات المضطربة.
قالت الفيدرالية الدولية للسيارات في بيان رسمي: "أُدخلت هذه التعديلات لضمان حصول المتفرجين على أفضل فرصة ممكنة للاستمتاع بسباق كامل عند حدوث انقطاعات."
وسيختلف الموعد النهائي الصارم من سباق إلى آخر بناءً على الظروف المحلية. فعلى سبيل المثال، ستتمتع السباقات الليلية بمرونة أكبر تسمح بتأخير انطلاقها مقارنة بسباقات النهار التي تشهد غروباً مبكراً نسبياً.
يُعزى تقليص مسافة السباق إلى تغيير نسبة الطاقة الناتجة عن محركات الاحتراق الداخلي إلى الطاقة الكهربائية، من 53 مقابل 47 العام الحالي إلى 58 مقابل 42 في العام المقبل، ثم إلى 60 مقابل 40 في 2028. وهذا يعني أن السيارات ستستهلك كميات وقود أكبر، مما أثار قلقاً عندما تبين أن بعض الفرق رغبت في الاحتفاظ بهياكل سيارتها للموسم المقبل توفيراً للتكاليف.
وبما أن خزان الوقود موجود داخل هيكل السيارة ولا يمكن تعديل حجمه، فقد يواجه هذه الفرق صعوبة في إنهاء السباقات بخزاناتها الموجودة. وكان من بين التعديلات الأخرى التي وافقت عليها لجنة الفورمولا 1، وهي هيئة صنع القواعد التي تضم الفرق والفيدرالية الدولية والمالك التجاري للبطولة، السماح بـ "مرونة أكبر لتمديد جلسات التدريبات الحرة عند انقطاعها".
بموجب القوانين الحالية، لا يتوقف الوقت في جلسات التدريب في حالة إيقاف احمرار السباق بسبب حادث، بخلاف التأهيل والسباقات الفعلية حيث يتم إيقاف المنافسة.
وتظل سباقات الفورمولا 1 مقتصرة على حد أقصى من ساعتي سباق فعلي، لكن عند حدوث انقطاعات بسبب المطر أو الحوادث، سيحل موعد نهائي صارم محل المدة الزمنية القصوى الحالية البالغة ثلاث ساعات لإنهاء السباق. ويتيح هذا النظام مرونة أكبر في إكمال السباقات المضطربة.
قالت الفيدرالية الدولية للسيارات في بيان رسمي: "أُدخلت هذه التعديلات لضمان حصول المتفرجين على أفضل فرصة ممكنة للاستمتاع بسباق كامل عند حدوث انقطاعات."
وسيختلف الموعد النهائي الصارم من سباق إلى آخر بناءً على الظروف المحلية. فعلى سبيل المثال، ستتمتع السباقات الليلية بمرونة أكبر تسمح بتأخير انطلاقها مقارنة بسباقات النهار التي تشهد غروباً مبكراً نسبياً.
يُعزى تقليص مسافة السباق إلى تغيير نسبة الطاقة الناتجة عن محركات الاحتراق الداخلي إلى الطاقة الكهربائية، من 53 مقابل 47 العام الحالي إلى 58 مقابل 42 في العام المقبل، ثم إلى 60 مقابل 40 في 2028. وهذا يعني أن السيارات ستستهلك كميات وقود أكبر، مما أثار قلقاً عندما تبين أن بعض الفرق رغبت في الاحتفاظ بهياكل سيارتها للموسم المقبل توفيراً للتكاليف.
وبما أن خزان الوقود موجود داخل هيكل السيارة ولا يمكن تعديل حجمه، فقد يواجه هذه الفرق صعوبة في إنهاء السباقات بخزاناتها الموجودة. وكان من بين التعديلات الأخرى التي وافقت عليها لجنة الفورمولا 1، وهي هيئة صنع القواعد التي تضم الفرق والفيدرالية الدولية والمالك التجاري للبطولة، السماح بـ "مرونة أكبر لتمديد جلسات التدريبات الحرة عند انقطاعها".
بموجب القوانين الحالية، لا يتوقف الوقت في جلسات التدريب في حالة إيقاف احمرار السباق بسبب حادث، بخلاف التأهيل والسباقات الفعلية حيث يتم إيقاف المنافسة.
🔗 شارك المقال
الوسوم:#فورمولا 1#سباقات السيارات#الفيدرالية الدولية للسيارات#موسم 2027#قواعس الرياضة#الجائزة الكبرى
المصدر: BBC Sport
