آلاف السائقين في الفلبين يضربون احتجاجاً على ارتفاع أسعار الوقود

توقف آلاف السائقين العاملين في قطاع النقل غير الرسمي عن العمل في الفلبين احتجاجاً على ارتفاع أسعار الوقود، مما دفع الحكومة إلى نشر عناصر من الشرطة وتشغيل حافلات مجانية للمسافرين العالقين.

بدأ الإضراب الذي استمرّ يومين، والذي نظّمته نقابة عمال النقل "بيستون"، يوم الثلاثاء. وطالب المحتجون بخفض أسعار الوقود إلى 55 بيزو فلبيني (0.88 دولار أمريكي) للتر، وهي المستويات السائدة قبل شن الولايات المتحدة وإسرائيل حربهما على إيران في فبراير الماضي. وأشارت الجهات المنظمة إلى أن ما لا يقل عن 70 ألف سائق وعامل نقل سيشاركون في الإضراب.

قال الناطق باسم الشرطة الوطنية ألين ري كو إن المسؤولين راقبوا 11 تجمعاً احتجاجياً ضم 275 شخصاً في مانيلا، وأن الإضراب لم يسبب انقطاعاً كبيراً في خدمات النقل بمنطقة العاصمة. وأوضح أن 8643 عنصراً من الشرطة تمّ نشرهم لمساعدة المسافرين والحفاظ على الأمن والنظام.

قررت وزارة النقل توفير ركوب مجاني للركاب يوم الثلاثاء. وفي منطقة بيكول الجنوبية الشرقية، أرسلت السلطات حافلات لمساعدة المسافرين المتضررين، وفقاً لما أفادت به وكالة الأنباء الفلبينية الرسمية.

ألقت نقابة "بيستون" باللوم على الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في ارتفاع أسعار الوقود، حيث قالت في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: "ستستمرّ أسعار الوقود في الارتفاع طالما تصرّ الولايات المتحدة على شن الحرب". واتهمت النقابة حكومة الرئيس فرديناند ماركوس جونيور والولايات المتحدة بتحميل السائقين معاناة الأزمة النفطية.

نظّمت مجموعة أخرى تدعى "مانيبيلا" إضراباً في يوم الاثنين السابق، طالبت فيه بتقديم إعانات لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود وإلغاء ضريبة القيمة المضافة والضريبة الانتقائية على الوقود. وعلقت المجموعة الإضراب يوم الثلاثاء لإجراء حوار مع مكتب النقل البري، قائلة في بيان إن السائقين والعاملين في النقل "لم يعد بإمكانهم تحمّل عبء الارتفاع المستمرّ في أسعار الوقود".

رفعت الفلبين أسعار الوقود مؤخراً في 25 أغسطس، وأُرجعت الخطوة إلى النزاعات الجيوسياسية والصراعات في الشرق الأوسط، التي عطّلت خطوط الملاحة مثل مضيق هرمز وقلّلت من إمدادات النفط العالمية.

أعلنت الفلبين في مارس حالة طوارئ وطنية في القطاع الكهربائي بسبب الارتفاع في الأسعار، لتصبح الدولة الأولى عالمياً التي تتخذ هذا الإجراء.

تعتمد الفلبين بشكل كبير على النفط المستورد، ما يرفع التضخم لدى المستهلكين ويزيد تكاليف النقل واللوجستيات، ويقلّص الدخل الفعلي للسائقين والأسر ذات الدخل المنخفض.

قالت هيئة ترخيص وتنظيم النقل البري، التي تنظّم قطاع النقل العام، إن زيادة الأجور تُعتبر تعديلاً معقولاً. وأضافت في بيان لها: "يؤثر ارتفاع أسعار الوقود بشكل كبير ليس فقط على المشغلين بل أيضاً على العاملين الذين يعتمدون على التشغيل المستمرّ والمستقرّ لمركبات النقل العام لكسب رزقهم".

قالت مراسلة الجزيرة جميلة علينداغان، التي تغطي الأحداث من مانيلا، إن السائقين في المدينة شهدوا انخفاضاً في أجورهم اليومية من 10 دولارات في بداية السنة إلى أقل من 5 دولارات الآن.

أضافت المراسلة: "يقول كثيرون هنا إن التضخم يسحق المجتمعات فعلياً. تزداد أسعار السلع بشكل مطرد، وهي أزمة يشعر بها ملايين الفلبينيين في جميع أنحاء البلاد. وبينما أثارت الحرب في إيران والأحداث في الشرق الأوسط هذه الأزمة، يؤكد كثير من الفلبينيين أن الحكومة لا تستطيع الاستمرار في استخدام هذه الذريعة لتبرير عجزها عن الاستجابة للاحتياجات الاقتصادية الكبرى لملايين الفلبينيين".