معدات نفطية أمريكية قديمة تجد ملاذاً جديداً في فنزويلا

في حرارة هيوستن الخانقة بولاية تكساس، يعمل عاملان على تسوية حوض تخزين باستخدام آليات الدك الثقيلة، لإفساح المجال أمام معدات نفطية أمريكية مستعملة ومباعة بالمزاد العلني، موجهة نحو ما يُرجى أن تكون نقطة انطلاق لانتعاش نفطي في فنزويلا.

على طرف الحوض، تقف شاحنة تجارية ثقيلة الاستخدام، مغطاة بالصدأ والأتربة. هذه الآلية التي بيعت مؤخراً في المزاد تمثل واحدة من موجة متنامية من الشاحنات والحفارات ومعدات أخرى يتم شراؤها لتسهيل الانتعاش النفطي المتوقع في فنزويلا، في خطوة تعكس انقلاب واشنطن عن سياسة العقوبات التي استمرت سبع سنوات ضد دول منظمة الدول المصدرة للبترول، نحو تعزيز خطة إعادة بناء بقيمة 100 مليار دولار لصناعة النفط.

وتشمل احتياجات فنزويلا، وفقاً لشركة بيدي في إس إيه الحكومية، حفارات وأجهزة ضخ ومحطات صمامات ومعدات لحام وغيرها من الأدوات المتخصصة. هذه المعدات تصل إلى موانئ أمريكية انطلاقاً من تكساس وأوكلاهوما وكولورادو وولايات أخرى، في حالات متفاوتة من البلى والتآكل.

قال جيسي كول، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي دروب كابيتال، وهي شركة استثمارية متخصصة في اقتناء المعدات لعمليات فنزويلا: "أحياناً تحصل على كنوز، وأحياناً تحصل على حطام كامل".

تدير شركة جوانتا إكسبريس، وهي وسيط شحن سميت على اسم ميناء نفط رئيسي في فنزويلا، حوض التخزين في همبل. تقوم الشركة بشحن بضائع من مختلف أنحاء الولايات المتحدة عبر سفن شحن إلى موانئ جوانتا وماراكايبو، أهم مدخلين للقطاع النفطي الفنزويلي.

قال غريغ دياز، رئيس جوانتا إكسبريس، في حوار بهمبل: "بحلول نهاية السنة، سنصل إلى الطاقة القصوى. لدينا بالفعل طلبات معلقة لسفينتي شحن إضافيتين".

أظهرت صور اطلعت عليها رويترز وصول حاويات شحنتها جوانتا إكسبريس تحتوي على حفارات سحب إلى ميناء ماراكايبو وتفريغها الأسبوع الماضي. تتوقع الشركة نقل حفارتي سحب بقوة 1500 حصان في شحناتها القادمة، وهي الأكبر التي أرسلتها إلى فنزويلا حتى الآن، بحسب ما قال دياز.

يتوقع مسؤولو شركات من بينها تشيفرون وإس إل بي وفورمنترا بارتنرز أن تحتاج القدرة الإنتاجية إلى توسع في أحواض صعبة التطوير، منها بحيرة ماراكايبو وحزام أورينوكو الشاسع. هذا سيتطلب الحصول على معدات أقوى، مثل تلك الحفارات الضخمة التي تشحنها جوانتا إكسبريس، في الأشهر المقبلة.

تتوقع جهات صناعية وصول شحنات طاقة أخرى إلى ميناء جواراناو على الساحل الغربي.

كما يتوقع محللون استمرار الطلب على حفارات السحب الأصغر حجماً بسبب اهتمام شركات استخراج مستقلة بإحياء الآبار في الحقول الناضجة.

بلغ الإنتاج النفطي الفنزويلي ذروته بأكثر من 3 ملايين برميل يومياً في أواخر التسعينات، لكنه انخفض الآن إلى حوالي 1.25 مليون برميل يومياً، إثر عقود من نقص الاستثمار والفساد والعقوبات الأجنبية.

لم ترد بيدي في إس إيه أو وزارة النفط الفنزويلية على طلب التعليق.

مخاوف بشأن حالة المعدات

تثير موثوقية المعدات المستعملة والمباعة بالمزاد العلني مخاوف في الصناعة. هذه المعدات غالباً ما تكون قد قضت آلاف الساعات في العمل، وتُباع دون ضمانات.

في مارس، وصلت شاحنة جرار عمرها ثلاث سنوات، تستخدم لنقل المعدات الثقيلة، إلى ميناء ماراكايبو وعليها ملصق برتقالي مميز من شركة ريتشي براذرز الأمريكية المتخصصة في المزادات. اشترت الشركة الشاحنة في ديسمبر من موقع المزادات في نيونان بولاية جورجيا، وقد قطعت 5551 ساعة تشغيل محرك وأكثر من 140 ألف ميل.

رغم أن وزارة الخزانة الأمريكية خففت جزءاً كبيراً من العقوبات على فنزويلا، بما يسمح لشركات التأمين الأمريكية بتأمين المعدات، لكن عديد من شركات التأمين ترتاب في الدخول إلى هذا المجال، بحسب مصادر.

قال ديفيد بينيا، الذي يقود قسم الطاقة والطاقة الكهربائية في أمريكا اللاتينية بشركة التأمين العالمية مارش: "المشكلة الأساسية بالنسبة لشركات التأمين عادة تكون غياب سجلات الصيانة والفحص الموثقة". قد تتردد شركات التأمين في تقديم التغطية دون فحوصات مستقلة، أو تفرض شروطاً أكثر تقييداً.

تنص سياسات ريتشي براذرز على عدم وجود ضمانات، وقائمة الشاحنة الجرار أيضاً لم تشر إلى إمكانية تقديم أي ضمانات. قال متحدث باسم الشركة إنها تجري "مزادات علنية عالمية بدون احتفاظ"، حيث تُباع المعدات للمزايد الأعلى.

بدأت هذه النشاطات المتسارعة للمعدات بعد وقت قصير من غزو أمريكي في الثالث من يناير، استهدف القبض على الرئيس الفنزويلي السابق نيكولاس مادورو.

قال خورخي أبونتي، الرئيس التنفيذي لشركة بيتروفارم المتخذة مقراً في هيوستن: "في الأسبوع التالي للثالث من يناير، بدأت تتلقى اتصالات تطلب نقل معدات من هيوستن".

تشتري شركته معدات نفطية مباشرة من أصحابها والمشغلين في أنحاء الولايات المتحدة، وهذا يسمح لها بالتحقق من سجلات الصيانة والحالة التشغيلية والسلامة التقنية. اشترت الشركة حفارة سحب من عام 2014 من كارولاينا الشمالية، سيتم شحنها قريباً.