الفورمولا 1 تعود إلى المسافة المعتادة للسباقات في 2028

ستعود سباقات الفورمولا 1 إلى مسافتها المعتادة في عام 2028، بعدما خُفّض الحد الأقصى لمسافة السباق للموسم المقبل.

فقد قُلّص الحد الأقصى لمسافة السباق بمقدار 15 كيلومتراً، من 305 كيلومترات (189.5 ميل) إلى 290 كيلومتراً (180.2 ميل) في موسم 2027.

وجاء هذا التخفيض بسبب ظرف طارئ مرتبط بالتغييرات المقررة على قواعد المحركات في العام المقبل.

فقد أثارت المحركات الهجينة الجديدة، التي دخلت الخدمة هذا العام وتتوزع قدرتها بنسبة تقارب 50 إلى 50 بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، انتقادات بسبب تراجع تأثير مهارة السائق في النتائج.

وستُعدَّل نسبة توزيع القدرة على مرحلتين لتصبح 60 إلى 40 بحلول عام 2028، ما يتيح للسائقين الاستفادة من القوة القصوى لفترة أطول.

ويعني ذلك أن السيارات ستستهلك وقوداً أكثر، وهو ما أثار القلق حين تبيّن أن بعض الفرق تريد نقل هياكلها إلى العام المقبل توفيراً للمال.

وبما أن خزان الوقود موجود داخل الهيكل، ولا يمكن تغيير حجمه، فقد يعني ذلك أن هذه الفرق لن تتمكن من إنهاء سباقات الجائزة الكبرى بخزاناتها الحالية.

ولن يمسّ التعديل سوى عدد محدود من السباقات التي يكون فيها استهلاك الوقود الأعلى.

ونشر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة المنظمة للرياضة، لوائح عام 2027 هذا الأسبوع، وتضمّنت قسماً خاصاً بالتغييرات المقررة لعام 2028، يتضمن بنداً يلغي التخفيض ويعيد الحد الأقصى لمسافة السباق إلى 305 كيلومترات.

وكان سائق فريق فيراري لويس هاميلتون قد اعترض مسبقاً على تقصير مسافات السباقات.

وقال هاميلتون البريطاني، البالغ 41 عاماً: «يجب أن تكون السباقات أطول، لأنها أسهل جسدياً من أي وقت مضى. لذلك لا أرى أن التقصير منطقي كثيراً.

«المفترض أن هذه الرياضة هي الأكثر تطلباً جسدياً وذهنياً. بعض السباقات شديدة الحرارة، ويصل السائق في نهايتها إلى حافة قدرته. سنغافورة مثلاً شديدة الحرارة ومرهقة إلى حد بعيد.

«لكنني أعتقد أن هذا ما نريد رؤيته من الرياضيين: أن يكونوا على الحافة تماماً، أليس كذلك؟ عند أقصى حدود أدائهم، مضطرين لدفع أجسادهم أبعد، لأن هذا جوهر الرياضة: الدفع المستمر لرفع المستويات وتجاوز الحدود».