أسعار النفط تواصل صعودها رغم تحسن التدفقات عبر هرمز

واصلت أسعار النفط الخام ارتفاعها الذي بدأ يوم الإثنين، رغم التقارير التي تفيد بتحسن كبير في تدفقات النفط عبر مضيق هرمز منذ مطلع سبتمبر.

وفي وقت كتابة هذا التقرير، كان برنت الخام يُتاجر به بـ 107.37 دولار للبرميل، بينما كان خام غرب تكساس الوسيط يتداول عند 94.31 دولار للبرميل. ويرجع اتساع الفارق بين المؤشرين إلى تقارير عن احتمال فرض الولايات المتحدة حظراً على صادرات وقود الديزل.

وقالت شركة كبلر في تقرير نشرت الإثنين إنها قدّرت تدفقات النفط اليومية من مضيق هرمز بـ 12.8 مليون برميل، وهو رقم أعلى بكثير مما توقعه معظم المحللين. تأتي هذه التقديرات رغم استمرار تقارير تتبع الناقلات من كبلر في إظهار أن حركة المناقل تعاني من شلل شديد. لكن تلك التقارير لا تأخذ في الحسبان الناقلات التي تعمل في ما يُعرف بـ "الوضع المظلم" أو عمليات نقل النفط بين السفن.

لجأت السعودية إلى عمليات نقل النفط بين السفن لتصدير خامها، بعد أن شنّ الحوثيون اليمنيون هجمات على البنية التحتية للطاقة، من بينها خط أنابيب الشرق-الغرب والمنشأة في ينبع على البحر الأحمر. ساهمت هذه الحلول البديلة في دفع أسعار النفط نحو الأعلى، لأنها أدت إلى رفع تكاليف نقل الخام من الخليج الفارسي بشكل ملحوظ.

قال تيم واترير من شركة كيه سي إم تريد، وفقاً لما نقلته وكالة رويترز: "يتضح الآن بصورة أوضح أن هناك أحجاماً أكبر من صادرات النفط تغادر الخليج، لكن الكثير من هذه الزيادة لا تزال تعتمد على حلول بديلة مثل نقل النفط بين السفن. هذه الطرق أقل كفاءة وأكثر تكلفة من العمليات العادية، وهو السبب في بقاء أسعار النفط الخام في مستويات مرتفعة".

تسير أسعار الشحن البحري عند مستويات قياسية جديدة أيضاً، ما يزيد من الضغط على تكاليف تصدير النفط من منطقة الشرق الأوسط ويحد من توفر الناقلات، كون عمليات نقل النفط بين السفن تتطلب عدداً أكبر من تلك الناقلات. وفي تعقيد إضافي للأمور، يجري حالياً إعادة توجيه حركة النقل البحري بعيداً عن البحر الأحمر باتجاه رأس الرجاء الصالح جنوب أفريقيا، مما يجعل الرحلات أطول، بما فيها رحلات الناقلات البحرية.