إسرائيل ترفع حصارها على الرحلات الليلية بمطارات سوريا
Middle East Eye
M
Middle East Eye
المصدر الأصلي
رفعت إسرائيل في خطوة هادئة حصارها على تفعيل أنظمة الملاحة الجوية الأساسية في مطاري دمشق وحلب السوريين، مما سمح بتشغيل الرحلات الليلية. كان الحصار الإسرائيلي يمنع الاختبارات والمعايرة اللازمة لتفعيل هذه الأنظمة منذ أكثر من ستة أشهر.
أعادت إسرائيل النظر في موقفها وقررت رفع الحصار الذي فرضته على تفعيل أنظمة الملاحة الجوية الأساسية في مطاري دمشق وحلب الدوليين، وفقاً لما أخبر مسؤولون إقليميون وكالة "ميدل إيست آي".
أعلنت الهيئة العامة السورية للطيران المدني والنقل يوم الخميس الماضي اكتمال تركيب أنظمة الملاحة الجوية، بما في ذلك نظامي "آيالإس/دي إم إي" و"دي في أور/دي إم إي"، وهي أنظمة تتيح للطائرات المدنية الهبوط ليلاً وفي ظروف الرؤية المحدودة كالضباب والأحوال الجوية السيئة.
لكن دبلوماسيين إقليميين أوضحوا لـ "ميدل إيست آي" أن تفعيل هذه الأنظمة يتطلب رحلات معايرة واختبارات ضمن نطاق يبعد 50 كيلومتراً عن مطار دمشق، وهو ما كانت الحكومة الإسرائيلية قد حظرته.
قال مسؤول إقليمي رفيع المستوى لـ "ميدل إيست آي": "الحكومة الإسرائيلية قالت بوضوح إنها ستسقط الطائرات الصغيرة المنفذة للرحلات الاختبارية".
وفي حين كانت الحدود الإسرائيلية قبل عام 2024 تبعد حوالي 60 كيلومتراً عن دمشق، فإن القوات الإسرائيلية احتلت لاحقاً جبل الشيخ (هرمون) وسيطرت على مساحات إضافية، ما أقربها إلى العاصمة السورية على بعد 25 إلى 40 كيلومتراً.
أضاف المسؤول أن المعدات كانت قد ركبت منذ أكثر من ستة أشهر، إلا أن السلطات السورية لم تتمكن من تفعيلها بسبب الإنذار الإسرائيلي.
قال مسؤول إقليمي ثان: "أرادت الولايات المتحدة من الحكومة السورية حل هذه المسألة عبر محادثات ثنائية".
توصلت الأطراف إلى حل عندما تحدد أن رحلات المعايرة يمكن إجراؤها ضمن نطاق 25 كيلومتراً بدلاً من 50 كيلومتراً.
أخطرت السلطات السورية إسرائيل برغبتها في إجراء الاختبارات، فلم تردّ الحكومة الإسرائيلية، وفقاً للمسؤول الثاني.
معارضة إسرائيلية أيضاً لنظام رادار متقدم
عارضت إسرائيل كذلك في وقت سابق من هذا العام نشر نظام رادار متقدم في مطار دمشق الدولي، واصفة إياه بأنه "إجراء قد يقيد حرية عمل إسرائيل في الأجواء السورية".
طورت هذا النظام المسمى "إتش تي آر إس-100" للتحكم بحركة المرور الجوي الشركة التركية للدفاع "أسلسان"، وقد صُمم لأغراض مدنية.
يعتقد دبلوماسيون إقليميون أن إسرائيل ربما سعت إلى تخفيف التوترات في أعقاب غارتها في الشهر الماضي على قاعدة جوية سورية بالقرب من الحدود التركية. أثارت الغارة استياء المسؤولين الأمريكيين الذين خافوا من احتمال اشتباك عرضي بين إسرائيل وتركيا.
منذ ذلك الحين، سعى المبعوث الأمريكي توم باراك إلى تأسيس آلية فض نزاع ثلاثية الأطراف.
أعلنت الهيئة العامة السورية للطيران المدني والنقل يوم الخميس الماضي اكتمال تركيب أنظمة الملاحة الجوية، بما في ذلك نظامي "آيالإس/دي إم إي" و"دي في أور/دي إم إي"، وهي أنظمة تتيح للطائرات المدنية الهبوط ليلاً وفي ظروف الرؤية المحدودة كالضباب والأحوال الجوية السيئة.
لكن دبلوماسيين إقليميين أوضحوا لـ "ميدل إيست آي" أن تفعيل هذه الأنظمة يتطلب رحلات معايرة واختبارات ضمن نطاق يبعد 50 كيلومتراً عن مطار دمشق، وهو ما كانت الحكومة الإسرائيلية قد حظرته.
قال مسؤول إقليمي رفيع المستوى لـ "ميدل إيست آي": "الحكومة الإسرائيلية قالت بوضوح إنها ستسقط الطائرات الصغيرة المنفذة للرحلات الاختبارية".
وفي حين كانت الحدود الإسرائيلية قبل عام 2024 تبعد حوالي 60 كيلومتراً عن دمشق، فإن القوات الإسرائيلية احتلت لاحقاً جبل الشيخ (هرمون) وسيطرت على مساحات إضافية، ما أقربها إلى العاصمة السورية على بعد 25 إلى 40 كيلومتراً.
أضاف المسؤول أن المعدات كانت قد ركبت منذ أكثر من ستة أشهر، إلا أن السلطات السورية لم تتمكن من تفعيلها بسبب الإنذار الإسرائيلي.
قال مسؤول إقليمي ثان: "أرادت الولايات المتحدة من الحكومة السورية حل هذه المسألة عبر محادثات ثنائية".
توصلت الأطراف إلى حل عندما تحدد أن رحلات المعايرة يمكن إجراؤها ضمن نطاق 25 كيلومتراً بدلاً من 50 كيلومتراً.
أخطرت السلطات السورية إسرائيل برغبتها في إجراء الاختبارات، فلم تردّ الحكومة الإسرائيلية، وفقاً للمسؤول الثاني.
معارضة إسرائيلية أيضاً لنظام رادار متقدم
عارضت إسرائيل كذلك في وقت سابق من هذا العام نشر نظام رادار متقدم في مطار دمشق الدولي، واصفة إياه بأنه "إجراء قد يقيد حرية عمل إسرائيل في الأجواء السورية".
طورت هذا النظام المسمى "إتش تي آر إس-100" للتحكم بحركة المرور الجوي الشركة التركية للدفاع "أسلسان"، وقد صُمم لأغراض مدنية.
يعتقد دبلوماسيون إقليميون أن إسرائيل ربما سعت إلى تخفيف التوترات في أعقاب غارتها في الشهر الماضي على قاعدة جوية سورية بالقرب من الحدود التركية. أثارت الغارة استياء المسؤولين الأمريكيين الذين خافوا من احتمال اشتباك عرضي بين إسرائيل وتركيا.
منذ ذلك الحين، سعى المبعوث الأمريكي توم باراك إلى تأسيس آلية فض نزاع ثلاثية الأطراف.
🔗 شارك المقال
الوسوم:#إسرائيل#سوريا#المطارات#الملاحة الجوية#الشرق الأوسط#العلاقات الإسرائيلية السورية
المصدر: Middle East Eye
لفهم السياق
قراءات مرتبطة بنفس الملف أو آخر تطوراته
