الصراع على القطب الشمالي يفتح آفاقاً جديدة للتعاون الروسي الصيني
Fox News World
F
Fox News World
المصدر الأصلي
تختبر الصين إمكانية تحويل القطب الشمالي إلى ممر تجاري استراتيجي جديد، حيث أطلقت خدمة حاويات موسمية منتظمة نحو أوروبا عبر روسيا، بينما تعمق بكين وموسكو بصماتهما التجارية والعسكرية في منطقة تعتبرها واشنطن حيوية لأمنها القومي. يحذر الخبراء الأمريكيون من أن هذه التطورات تعكس علاقة غير متوازنة تزيد من اعتماد روسيا على الصين وتمنح بكين نفوذاً متنامياً في إحدى أهم المناطق الاستراتيجية عالمياً.
تختبر الصين ما إذا كان القطب الشمالي يمكن أن يصبح ممراً تجارياً استراتيجياً جديداً، حيث بدأت خدمة حاويات موسمية منتظمة نحو أوروبا عبر المسار البحري الشمالي الروسي. يأتي هذا الإجراء في سياق تعميق الصين وروسيا لبصماتهما التجارية والعسكرية في منطقة تزداد أهميتها بالنسبة للأمن الأمريكي.
رغم أن الخدمة محدودة الحجم حالياً بنحو ثمانية رحلات فقط هذا الموسم، إلا أن محلل الشؤون الصينية غوردن تشانج قال لقناة فوكس نيوز ديجيتال إن أهميتها تتجاوز عدد الحاويات المنقولة حالياً. وأضاف: "للصين دفع استراتيجي كبير في القطب الشمالي لأسباب عديدة. فذوبان الجليد القطبي يجعل المسار البحري الشمالي، الذي يحاذي الساحل الروسي الشمالي، قابلاً للاستخدام على الأقل لبضعة أشهر في الصيف".
غادرت سفينة "سي ليجند شيبينج" ميناء نينغبو-تشوشان في 15 أغسطس متوجهة نحو أوروبا عبر المسار البحري الشمالي الروسي، بحيث من المقرر أن تصل إلى فيليكستو بإنجلترا بعد حوالي 20 يوماً، وفقاً لصحيفة تشاينا ديلي.
يأتي هذا التحرك في وقت حذرت فيه لجنة كونغرسية أمريكية جديدة من أن العزلة الروسية المتزايدة واعتماد موسكو على بكين يمنحان الصين نفوذاً أكبر، بما في ذلك نفاذاً أوسع إلى القطب الشمالي. حذر تشانج من أن واشنطن بحاجة إلى وجود عسكري أقوى في المنطقة. وقال: "علينا أن نكون في القطب الشمالي، والرئيس ترامب وافق على زيادة كاسرات الجليد. نحن نعاني من نقص كبير في هذا الشأن".
أفاد مسؤول بالبيت الأبيض قناة فوكس نيوز ديجيتال بأن "القطب الشمالي منطقة حيوية للأمن القومي والاقتصاد الأمريكي. وكدولة قطبية، ستسعى الولايات المتحدة إلى تحقيق مصالحها الأمنية والاقتصادية وضمان السلامة والاستقرار والازدهار في مواجهة التنافس المتنامي من الصين وروسيا".
قالت ورقة حقائق صادرة في 20 أغسطس عن موظفي لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية إن غزو روسيا لأوكرانيا والعزلة الاقتصادية اللاحقة عن الغرب "أجبرت روسيا على قبول وجود صيني أكبر في القطب الشمالي"، وهي منطقة اعتبرتها موسكو تقليدياً محورية لسيادتها وأمنها القومي.
أفادت الوثيقة أن الشركات المملوكة للدولة الصينية تمتلك الآن حصة مشتركة بنسبة 20 في المائة في مشروع "آركتك إل إن جي 2" المفروضة عليه عقوبات أمريكية وأوروبية، بينما تعمل الصين وروسيا على تطوير شحن تجاري مدار الساعة على المسار البحري الشمالي. كما أنشأت الدولتان مشروعاً مشتركاً لتصنيع سفن حاويات مقاومة للجليد، من المقرر أن تدخل السفينة الأولى الخدمة في عام 2027.
حذرت استراتيجية البنتاغون للقطب الشمالي لعام 2024 بطريقة مماثلة من أن ظروف المناخ المتغيرة تزيد إمكانية الوصول في المنطقة بينما تسعى الصين للحصول على نفوذ وحضور أكبر هناك. حددت الاستراتيجية "طريق الحرير القطبية" المقترحة من بكين كأداة للاستثمار في البنية التحتية والموارد الطبيعية في القطب الشمالي، وحذرت من أن التعاون المتزايد بين الصين وروسيا قد "يغير من صورة الاستقرار والتهديدات في القطب الشمالي".
بالنسبة للتجارة بين الصين وأوروبا، يوفر المسار البحري الشمالي مساراً مختلفاً جذرياً عن الرحلة التقليدية نحو الغرب عبر مضيق ملقا والمحيط الهندي وباب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس. قال تشانج: "هذا بالطبع يتجنب بعض نقاط الاختناق، مثل مضيق ملقا وباب المندب وقناة السويس ومضيق جبل طارق. وهذا مهم جداً للصين".
تؤكد التقارير الجديدة من لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية أن الصين تستفيد بشكل متزايد من علاقة غير متوازنة تحتاج فيها موسكو إلى بكين أكثر مما تحتاج بكين إلى موسكو. تقول اللجنة إن الصين أصبحت لا غنى عنها لروسيا منذ غزو عام 2022 لأوكرانيا، مما يمنح بكين نفوذاً متنامياً للحصول على الطاقة برسوم مخفضة ووصول أكبر إلى التكنولوجيا العسكرية الروسية مع تجنب التزامات التحالف الرسمي.
الطاقة جزء رئيسي من هذا عدم التوازن. وفقاً للتقرير، تمثل الصين حوالي نصف صادرات النفط الخام الروسية، بينما يمثل النفط الروسي الخام حوالي خُمس واردات الصين النفطية. يقول التقرير إن الصين اشترت حوالي 372 مليار دولار من الوقود الأحفوري الروسي منذ غزو أوكرانيا.
تستخدم موسكو الآن نفس الممر القطبي بطريقة متزايدة العدوانية لنقل النفط نحو الشرق. أفادت وكالة رويترز في 11 أغسطس أن روسيا أرسلت سبع شحنات خام بإجمالي حوالي 6 ملايين برميل نحو آسيا عبر المسار البحري الشمالي حتى الآن هذا الموسم، وهو ما يقارب نصف الكمية المنقولة خلال الموسم كاملاً عام 2025. الصين هي الوجهة الرئيسية لهذه الشحنات، بحسب رويترز.
يأتي النشاط المتزايد في القطب الشمالي في وقت أصبحت واشنطن قلقة بشكل متزايد بشأن التعاون الصيني الروسي بالقرب من ألاسكا. أشار تشانج إلى مضيق بيرنج الفاصل بين روسيا وألاسكا كنقطة ضعف استراتيجية حتى على مسار القطب الشمالي. قال: "هناك نقطة اختناق واحدة مهمة. يجب المرور بين روسيا من الغرب والولاية الأمريكية الحادية والأربعين من الشرق. وهذا يعطي الولايات المتحدة نفوذاً في هذا المكان".
تتسع العلاقات العسكرية أيضاً. تقول ورقة حقائق لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية إن الصين وروسيا شاركتا في ما لا يقل عن 119 تمريناً عسكرياً مشتركاً اعتباراً من أبريل 2026، بينما شملت عملياتهما البحرية المشتركة في يوليو نشاطات غواصات ومكافحة غواصات وطائرات بدون طيار. لاحظت أيضاً أن قاذفات صينية دخلت منطقة تحديد الهويات الدفاعية الجوية بألاسكا للمرة الأولى خلال دورية قاذفات مشتركة بين الصين وروسيا في عام 2024.
بالنسبة لتشانج، تتجاوز المسألة ما إذا كان المسار البحري الشمالي نفسه سيصبح منافساً للسويس. قال: "هناك بعض استراتيجيي الأمن القومي الأمريكي يقولون إن القطب الشمالي مسألة ثانوية. هناك أماكن أكثر أهمية في العالم". وأضاف: "لكن بغض النظر عن أهمية القطب الشمالي من عدمه، الصينيون والروس يضغطون علينا في القطب الشمالي. وليس لدينا خيار سوى الرد. سواء اعتبرنا القطب الشمالي استراتيجياً أم لا، الصينيون والروس موجودون هناك بقوة. يجب أن نكون هناك أيضاً".
تواصلت قناة فوكس نيوز ديجيتال مع السفارات الصينية والروسية في واشنطن والبيت الأبيض طلباً للتعليق.
رغم أن الخدمة محدودة الحجم حالياً بنحو ثمانية رحلات فقط هذا الموسم، إلا أن محلل الشؤون الصينية غوردن تشانج قال لقناة فوكس نيوز ديجيتال إن أهميتها تتجاوز عدد الحاويات المنقولة حالياً. وأضاف: "للصين دفع استراتيجي كبير في القطب الشمالي لأسباب عديدة. فذوبان الجليد القطبي يجعل المسار البحري الشمالي، الذي يحاذي الساحل الروسي الشمالي، قابلاً للاستخدام على الأقل لبضعة أشهر في الصيف".
غادرت سفينة "سي ليجند شيبينج" ميناء نينغبو-تشوشان في 15 أغسطس متوجهة نحو أوروبا عبر المسار البحري الشمالي الروسي، بحيث من المقرر أن تصل إلى فيليكستو بإنجلترا بعد حوالي 20 يوماً، وفقاً لصحيفة تشاينا ديلي.
يأتي هذا التحرك في وقت حذرت فيه لجنة كونغرسية أمريكية جديدة من أن العزلة الروسية المتزايدة واعتماد موسكو على بكين يمنحان الصين نفوذاً أكبر، بما في ذلك نفاذاً أوسع إلى القطب الشمالي. حذر تشانج من أن واشنطن بحاجة إلى وجود عسكري أقوى في المنطقة. وقال: "علينا أن نكون في القطب الشمالي، والرئيس ترامب وافق على زيادة كاسرات الجليد. نحن نعاني من نقص كبير في هذا الشأن".
أفاد مسؤول بالبيت الأبيض قناة فوكس نيوز ديجيتال بأن "القطب الشمالي منطقة حيوية للأمن القومي والاقتصاد الأمريكي. وكدولة قطبية، ستسعى الولايات المتحدة إلى تحقيق مصالحها الأمنية والاقتصادية وضمان السلامة والاستقرار والازدهار في مواجهة التنافس المتنامي من الصين وروسيا".
قالت ورقة حقائق صادرة في 20 أغسطس عن موظفي لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية إن غزو روسيا لأوكرانيا والعزلة الاقتصادية اللاحقة عن الغرب "أجبرت روسيا على قبول وجود صيني أكبر في القطب الشمالي"، وهي منطقة اعتبرتها موسكو تقليدياً محورية لسيادتها وأمنها القومي.
أفادت الوثيقة أن الشركات المملوكة للدولة الصينية تمتلك الآن حصة مشتركة بنسبة 20 في المائة في مشروع "آركتك إل إن جي 2" المفروضة عليه عقوبات أمريكية وأوروبية، بينما تعمل الصين وروسيا على تطوير شحن تجاري مدار الساعة على المسار البحري الشمالي. كما أنشأت الدولتان مشروعاً مشتركاً لتصنيع سفن حاويات مقاومة للجليد، من المقرر أن تدخل السفينة الأولى الخدمة في عام 2027.
حذرت استراتيجية البنتاغون للقطب الشمالي لعام 2024 بطريقة مماثلة من أن ظروف المناخ المتغيرة تزيد إمكانية الوصول في المنطقة بينما تسعى الصين للحصول على نفوذ وحضور أكبر هناك. حددت الاستراتيجية "طريق الحرير القطبية" المقترحة من بكين كأداة للاستثمار في البنية التحتية والموارد الطبيعية في القطب الشمالي، وحذرت من أن التعاون المتزايد بين الصين وروسيا قد "يغير من صورة الاستقرار والتهديدات في القطب الشمالي".
بالنسبة للتجارة بين الصين وأوروبا، يوفر المسار البحري الشمالي مساراً مختلفاً جذرياً عن الرحلة التقليدية نحو الغرب عبر مضيق ملقا والمحيط الهندي وباب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس. قال تشانج: "هذا بالطبع يتجنب بعض نقاط الاختناق، مثل مضيق ملقا وباب المندب وقناة السويس ومضيق جبل طارق. وهذا مهم جداً للصين".
تؤكد التقارير الجديدة من لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية أن الصين تستفيد بشكل متزايد من علاقة غير متوازنة تحتاج فيها موسكو إلى بكين أكثر مما تحتاج بكين إلى موسكو. تقول اللجنة إن الصين أصبحت لا غنى عنها لروسيا منذ غزو عام 2022 لأوكرانيا، مما يمنح بكين نفوذاً متنامياً للحصول على الطاقة برسوم مخفضة ووصول أكبر إلى التكنولوجيا العسكرية الروسية مع تجنب التزامات التحالف الرسمي.
الطاقة جزء رئيسي من هذا عدم التوازن. وفقاً للتقرير، تمثل الصين حوالي نصف صادرات النفط الخام الروسية، بينما يمثل النفط الروسي الخام حوالي خُمس واردات الصين النفطية. يقول التقرير إن الصين اشترت حوالي 372 مليار دولار من الوقود الأحفوري الروسي منذ غزو أوكرانيا.
تستخدم موسكو الآن نفس الممر القطبي بطريقة متزايدة العدوانية لنقل النفط نحو الشرق. أفادت وكالة رويترز في 11 أغسطس أن روسيا أرسلت سبع شحنات خام بإجمالي حوالي 6 ملايين برميل نحو آسيا عبر المسار البحري الشمالي حتى الآن هذا الموسم، وهو ما يقارب نصف الكمية المنقولة خلال الموسم كاملاً عام 2025. الصين هي الوجهة الرئيسية لهذه الشحنات، بحسب رويترز.
يأتي النشاط المتزايد في القطب الشمالي في وقت أصبحت واشنطن قلقة بشكل متزايد بشأن التعاون الصيني الروسي بالقرب من ألاسكا. أشار تشانج إلى مضيق بيرنج الفاصل بين روسيا وألاسكا كنقطة ضعف استراتيجية حتى على مسار القطب الشمالي. قال: "هناك نقطة اختناق واحدة مهمة. يجب المرور بين روسيا من الغرب والولاية الأمريكية الحادية والأربعين من الشرق. وهذا يعطي الولايات المتحدة نفوذاً في هذا المكان".
تتسع العلاقات العسكرية أيضاً. تقول ورقة حقائق لجنة المراجعة الاقتصادية والأمنية الأمريكية-الصينية إن الصين وروسيا شاركتا في ما لا يقل عن 119 تمريناً عسكرياً مشتركاً اعتباراً من أبريل 2026، بينما شملت عملياتهما البحرية المشتركة في يوليو نشاطات غواصات ومكافحة غواصات وطائرات بدون طيار. لاحظت أيضاً أن قاذفات صينية دخلت منطقة تحديد الهويات الدفاعية الجوية بألاسكا للمرة الأولى خلال دورية قاذفات مشتركة بين الصين وروسيا في عام 2024.
بالنسبة لتشانج، تتجاوز المسألة ما إذا كان المسار البحري الشمالي نفسه سيصبح منافساً للسويس. قال: "هناك بعض استراتيجيي الأمن القومي الأمريكي يقولون إن القطب الشمالي مسألة ثانوية. هناك أماكن أكثر أهمية في العالم". وأضاف: "لكن بغض النظر عن أهمية القطب الشمالي من عدمه، الصينيون والروس يضغطون علينا في القطب الشمالي. وليس لدينا خيار سوى الرد. سواء اعتبرنا القطب الشمالي استراتيجياً أم لا، الصينيون والروس موجودون هناك بقوة. يجب أن نكون هناك أيضاً".
تواصلت قناة فوكس نيوز ديجيتال مع السفارات الصينية والروسية في واشنطن والبيت الأبيض طلباً للتعليق.
🔗 شارك المقال
الوسوم:#القطب الشمالي#الصين#روسيا#الأمن القومي الأمريكي#التجارة البحرية#الاستراتيجية الجيوسياسية
المصدر: Fox News World
لفهم السياق
قراءات مرتبطة بنفس الملف أو آخر تطوراته
