الهند تؤكد استمرار صادراتها من الديزل لتلبية الطلب العالمي

أعلن وزير النفط الهندي هاردييب بوري أن الهند ستستمر في تصدير الديزل لمساعدة الأسواق العالمية على تلبية الطلب وتخفيف أزمة الوقود. وقال الوزير في فعالية صناعية بنيودلهي: "نحن نحترم التزاماتنا"، مؤكداً أن طاقة الهند الإنتاجية تتسع بفضل سنوات من الاستثمارات المتتالية.

تبلغ طاقة التكرير الهندية حالياً حوالي 5.36 مليون برميل يومياً، وسترتفع إلى 5.8 مليون برميل خلال العام المقبل. وأضاف بوري أن الهند تستهدف الوصول إلى طاقة تكرير تبلغ 6.4 مليون برميل يومياً بحلول عام 2032.

وكتب الوزير على منصة إكس: "في وقت تتراجع فيه طاقات التكرير في أجزاء عديدة من العالم، تسير الهند في الاتجاه المعاكس، حيث تشيد مصافي جديدة بينما تعمد في الوقت ذاته إلى توسيع وتحديث المصافي القائمة". وأوضح أن هذا التوسع المستدام للطاقة يعكس الاحتياجات المتنامية من الطاقة، وقوة القطاع الهندي للتكرير، والتركيز طويل الأجل على الأمن الطاقوي.

ستواصل الهند تصدير الديزل، بغض النظر عن الأفكار التي برزت في الولايات المتحدة بشأن فرض حظر على الصادرات، حسبما أكد الوزير الهندي.

شهدت أسواق الديزل العالمية تشدداً حاداً في الأشهر الأخيرة، نتيجة عجز عدة صمامات تصدير رئيسية عن تلبية الطلب. وعلى الرغم من زيادة تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، فإن مليون برميل فحسب من إجمالي تدفقات تقدر بـ 10 ملايين برميل يومياً تمثل منتجات مكررة، بينما يشكل الخام الجزء الأكبر.

تواجه طاقات التكرير في الشرق الأوسط قيوداً بسبب الضربات الإيرانية على المصافي، إلى جانب الكميات المحدودة من تدفقات الوقود عبر مضيق هرمز. ويضاف إلى ذلك القيود الحادة على الطاقة الروسية بسبب الضربات الأوكرانية بالطائرات بدون طيار على المصافي الروسية. وحظرت روسيا صادراتها من الديزل حتى نهاية سبتمبر، وربما تمد الحظر إلى أكتوبر.

وقيدت الصين صادراتها من الوقود بين أبريل ويوليو، وبعد قفزة في الصادرات في أغسطس وسبتمبر، قد تخفض الشحنات الموجهة للخارج مجدداً في أكتوبر في ظل تراجع احتياطيات الديزل والبنزين المحلية إلى أدنى مستوياتها في سنوات.