الصين تستهدف 70% مبيعات كهربائية بـ 2030 لضربة جديدة للطلب على النفط

تسعى الصين إلى جعل السيارات الكهربائية والهجينة تشكّل ما يصل إلى 70% من إجمالي مبيعات السيارات الركاب بحلول عام 2030، في تحول ضخم يهدد مزيداً من انهيار الطلب على الوقود.

وكانت سيارات الطاقة الجديدة، كما تُعرّف محلياً، تمثل 54% من مبيعات السيارات الركاب في نهاية العام الماضي.

في خطتها الخمسية الجديدة للصناعة الآلية، التي صاغتها ما يقرب من اثني عشر جهة حكومية، استهدفت الصين أيضاً أن تصل نسبة مبيعات السيارات التجارية الكهربائية إلى 40% بحلول 2030.

وترى الأوساط التحليلية أن هدف 70% قد يتحقق في موعد أبكر من المخطط له، خاصة مع تسارع الانتقال للكهربائية جراء صدمة أسعار الوقود والنفط الجارية حالياً.

بلغت حصة السيارات الكهربائية والهجينة 65% من إجمالي مبيعات السيارات الركاب في الصين خلال أغسطس، وفقاً لبيانات جمعية السيارات الركاب المحلية التي استشهدت بها وكالة بلومبرج.

من المتوقع أن تستمر الأهداف الطموحة للسيارات الكهربائية في تآكل الطلب على وقود الطرق في الصين، الذي انخفض للسنة الثانية على التوالي. وتسارع الانخفاض هذا العام بفعل صدمة أسعار الطاقة التي تلت اندلاع الصراع في المنطقة.

تتوقع مصافي النفط الحكومية الصينية استمرار الانخفاضات، وتستعد لمستقبل يشهد تراجعاً وركوداً في الطلب على وقود الطرق.

على سبيل المثال، تتوقع شركة سينوبك الصينية، الأكبر عالمياً من حيث الطاقة الإنتاجية، انخفاض الطلب على النفط بنسبة 8.9% في عام 2026 مقارنة بالعام السابق، نتيجة تراجع الطلب جراء ارتفاع أسعار النفط وتسارع اعتماد السيارات الكهربائية. وتوقعت معهد الاقتصاديات والبحوث التنموية بالشركة انخفاض الطلب على البنزين بنسبة 8.7%، بينما سيشهد استهلاك الديزل انهياراً بنسبة 11.4%.

أسهمت أسعار النفط المرتفعة في تدمير جزء من الطلب وتعجيل الانتقال إلى السيارات الكهربائية، وهو اتجاه كان ينمو أساساً على مدى السنوات الماضية، مما يكبح الطلب الكلي على النفط حتى في غياب أي قيود على إمدادات النفط الخام من الشرق الأوسط.