ارتفاع المعروض النفطي يضغط على معايير الخام في الشرق الأوسط

أدت تدفقات النفط الخام القوية من الشرق الأوسط خلال الأسابيع الأخيرة إلى الضغط على المؤشر الرئيسي لقوة المعروض المادي من المنطقة.

تراجعت علاوة خام عُمان على خام دبي، وهو المقياس المعتمد لقوة السوق في الشرق الأوسط، هذا الأسبوع إلى أدنى مستوى لها منذ نهاية يوليو، لتسجل 4.22 دولارات للبرميل، وفقاً لبيانات مؤسسة General Index التي استشهدت بها بلومبرغ.

كانت الفروق السعرية بين خامي عُمان ودبي قد ارتفعت إلى 65 دولاراً للبرميل في مارس، حين كان مضيق هرمز مغلقاً فعلياً ولم تغادر أي شحنة خام الشرق الأوسط. ثم تحوّلت علاوة خام عُمان لاحقاً إلى خصم خلال ثلاثة أسابيع في منتصف يونيو وأوائل يوليو، وهي الفترة التي سعت خلالها الولايات المتحدة وإيران إلى التفاوض على اتفاق.

ثم اتسعت الفروق مجدداً في أغسطس، وبشكل خاص في سبتمبر، عندما استُؤنفت الأعمال العدائية.

غير أن المنتجين في الشرق الأوسط سرّعوا وتيرة الشحن المكوكي عبر مضيق هرمز، وعمليات النقل من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان، فتعافت التدفقات في الأسابيع الأخيرة.

وأدى ارتفاع توافر الشحنات، ولا سيما شحنات السوق الفورية، إلى تراجع علاوة خام عُمان على خام دبي من نحو 30 دولاراً للبرميل في منتصف سبتمبر، إلى ما يزيد قليلاً على 4 دولارات هذا الأسبوع، وفقاً لبيانات General Index.

وتتعافى تدفقات النفط الخام من الشرق الأوسط، إذ تقول خدمات عدة لتتبع الناقلات إنها تتجاوز حتى مستويات ما قبل الحرب.

غير أن كلفة نقل الخام من المنطقة ما تزال مرتفعة للغاية، إذ بلغت أجور الشحن مستويات قياسية في ظل نقص حاد في الناقلات. ويؤدي تزايد تدفقات النفط من مضيق هرمز، وأغلبها عبر عمليات النقل من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان، إلى احتجاز ناقلات النفط العملاقة لأسابيع في انتظار هذه العمليات خارج المضيق، ما يحدّ من توافر ناقلات النفط الخام العملاقة جداً (VLCCs) على مسارات التجارة النفطية العالمية الرئيسية الأخرى، مثل المسار من ساحل الخليج الأمريكي إلى آسيا.