الإنتاج العالمي للوقود الحيوي قد يقفز 70% بحلول 2030

تتوقع دراسة مشتركة لمركز تشاتام هاوس البريطاني ومجلس إدارة الغابات العالمي ارتفاعاً قياسياً في الإنتاج العالمي للوقود الحيوي بنسبة تقارب 70% بحلول عام 2030. يأتي هذا التوسع استجابة لأزمة الطاقة التي فجرتها النزاعات في الشرق الأوسط، حيث رفعت دول رئيسة منها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والبرازيل والهند وإندونيسيا من نسب الخلط الإلزامية للوقود الحيوي.

الوقود الحيوي، مثل الإيثانول المستخرج من المحاصيل الغذائية أو العلف الحيواني ويمزج مع البنزين أو الديزل، يصبح أكثر قدرة على المنافسة عندما تصعد أسعار النفط والوقود. وقد توالت هذه الخطوات السياسية منذ اندلاع النزاع في أواخر فبراير الماضي.

في الولايات المتحدة، أعلنت وكالة حماية البيئة في أبريل عن قاعدة معيار الوقود المتجدد "Set 2" للعامين 2026 و2027، وهي تمثل أعلى متطلبات لأحجام الوقود المتجدد في تاريخ البرنامج البالغ 20 عاماً. ترفع هذه المتطلبات حجم الديزل القائم على الكتلة الحية إلى 5.4 مليارات جالون عام 2026 و5.7 مليارات جالون عام 2027، مقابل 3.35 مليارات جالون في عام 2025. وتقدر الوكالة أن تحقيق المتطلبات الجديدة سيتطلب حوالي 6.07 مليارات جالون من الديزل القائم على الكتلة الحية عام 2026 بعد احتساب الصادرات والوقود الآخر. كما أصدرت الوكالة إذناً طوارئ بتجارة البنزين الممزوج بـ 15% إيثانول (E15) على الصعيد الوطني خلال موسم القيادة الصيفي للحد من أسعار المضخات وزيادة إمدادات الوقود.

من جهتها، تستعد الاتحاد الأوروبي لفرض معايير أعلى على دول أعضائها لزيادة استخدام الوقود الحيوي. بموجب الإطار الحالي لتوجيه الطاقة المتجددة، ملزمة الدول الأعضاء بتحقيق نسبة 29% من الطاقة المتجددة في قطاع النقل بحلول 2030. لكن تسريبات مسودات تحديثات التوجيه (RED IV) تشير إلى أن الاتحاد يعدل مجدداً الأحجام المؤهلة، بما في ذلك اقتراح زيادة 30% في الأحجام المؤهلة للوقود الحيوي القائم على المحاصيل تحت سقف 7% على مستوى الاتحاد.

تحركت البرازيل بوتيرة أسرع بكثير. في يوليو، رفع المجلس الوطني لسياسة الطاقة محتوى الإيثانول الإلزامي في البنزين مؤقتاً إلى 32%، بعد رفعه من 27% إلى 30% في يونيو 2025. ويسمح القانون البرازيلي للحكومة برفع متطلب الإيثانول إلى 35% كحد أقصى. وتقدر وزارة الطاقة أن معيار E32 سيحل محل حوالي 900 مليون لتر من واردات البنزين سنوياً بالإيثانول المنتج محلياً. حظرت البرازيل أيضاً استيراد الديزل الحيوي، محتفظة بمتطلبات خلط الديزل للمنتجين المحليين. وتشغل البرازيل مركز ثاني أكبر منتج للوقود الحيوي عالمياً بعد الولايات المتحدة، والدولتان معاً توفران تقريباً 80% من الإيثانول الوقودي العالمي.

سيناريو مشابه تكرر في إندونيسيا، حيث أطلقت الحكومة برنامج الديزل الحيوي الإلزامي B50 في الأول من يوليو 2026، فرضت على النفط 50% خليط قائم على زيت النخيل لإيقاف واردات الديزل منخفض الجودة وتحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة. يعكس هذا التسارع العدواني في استخدام الوقود الحيوي حظر إندونيسيا لصادرات زيت النخيل عام 2022، الذي أرسل أسعار الزيوت الصالحة للأكل إلى مستويات قياسية وألحق ضررا بالغاً بشركات السلع الاستهلاكية النهائية. تمثل إندونيسيا أكبر منتج لزيت النخيل عالمياً، حيث تنتج أكثر من 45 مليون طن من السلعة سنوياً، وهي أكثر من ضعف الكمية المنتجة من ماليزيا ثاني أكبر منتج عالمياً.

ليس غريباً أن يحذر الخبراء من أن الزيادة المستمرة في استخدام الوقود الحيوي بسعي لتعزيز الأمن الطاقي المحلي قد تأتي بتكلفة ضخمة. وجدت الدراسة أن التوسع قد يضاعف المساحة الأرضية اللازمة لزراعة المحاصيل الخام للوقود الحيوي عالمياً بحلول 2030، محتلاً 36 مليون هكتار إضافية (85 مليون فدان) من الأرض - مساحة تقارب حجم ألمانيا - في حال تطبيق جميع متطلبات الخلط المقترحة بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، سيقوض الدفع الكبير للوقود الحيوي الجهود العالمية لتعزيز الأمن الغذائي بإعادة توجيه الأراضي والموارد المستخدمة في إنتاج المحاصيل الغذائية الأساسية مثل الذرة والأرز وفول الصويا وقصب السكر والزيوت النباتية نحو الوقود الحيوي.

قال معدو الدراسة: "بإعطاء الأولوية للأمن الطاقي على المدى القصير، قد تتاجر بعض الاستجابات السياسية بزيادة انعدام الأمن الغذائي على المدى المتوسط، وأي صدمة إضافية مثل الطقس المتطرف قد تؤثر بشدة على أسعار الغذاء. يخلق السرعة التي ترتفع بها متطلبات الوقود الحيوي مخاطر كبيرة، إذ قد ترتفع الطلبات على المحاصيل الخام أسرع من قدرة الضمانات البيئية وأنظمة التصديق وتخطيط استخدام الأراضي وآليات الإنفاذ على التطبيق."

في أبريل الماضي، حذرت المجلس الدولي للنقل النظيف من أن قطاع الشحن وحده قد يقود الطلب على الوقود الحيوي إلى 140 مليار لتر بحلول 2035، ما يمثل ثلاثة أضعاف سوق الزيوت النباتية للوقود الحيوي العالمية الحالية بأكملها تقريباً. قد تؤدي الزيادة الضخمة في استهلاك الزيوت النباتية إلى مضاعفة أسعارها ثلاث مرات، مما يضيف عبئاً إضافياً على الأسر منخفضة الدخل والدول صافية مستوردة للغذاء والمقريب 700 مليون شخص يعيشون في ظروف انعدام الأمن الغذائي عالمياً.