أقدم حطام سفينة في العالم قبالة سواحل تركيا

اكتشف علماء آثار أقدم حطام سفينة معروف في العالم قبالة سواحل تركيا.

أرّخ الباحثون الحطام بين 4400 و4700 عام، أي إلى العصر البرونزي المبكر، وهي الفترة نفسها تقريباً التي كان يُبنى فيها الهرم الأكبر.

لم يبقَ من الهيكل الخشبي للسفينة شيء، لكن الجرار الفخارية للتخزين التي كانت تحملها ما تزال مستلقية على قاع البحر، والمدهش أن بعضها ما يزال يحتفظ بآثار ما كان بداخله.

ويقول الباحثون الذين عثروا على السفينة إن طولها نحو 10 أمتار، وإنها كانت سفينة تجارية تنقل البضائع عبر البحر الأبيض المتوسط.

وقال البروفيسور هاكان أونيز من جامعة أكدينيز في تركيا، الذي قاد بعثة جمعية علم الآثار المتوسطي: «الحطام كبسولة زمنية في قاع البحر».

يقع الحطام قرب شاطئ جزيرة كيكوفا في أنطاليا التركية، وتتناثر القطع الأثرية على منحدر تحت الماء على عمق 30 متراً فقط تحت سطح البحر.

وعُثر على ثلاث مراسٍ حجرية كبيرة، إلى جانب أكثر من 30 جرة تخزين فخارية تُعرف باسم الأمفورات.

ولم يبقَ أي من خشب السفينة، ما حال دون استخدام تقنيات مثل التأريخ بالكربون المشع، الذي يقيس نوعاً من الكربون في المواد العضوية، لتحديد عمرها.

واعتمد علماء الآثار بدلاً من ذلك على تحليل شكل الأمفورات، إذ إن أساليب صناعة الفخار تتغير مع الزمن، لذلك ترتبط أنماط معينة بحقب بعينها.

تتميز فخاريات كيكوفا بتصميم مميز، فلها مقبضان، وخط بارز في منتصفها، وقاعدة مسطحة.

وقال أونيز إن هذا التصميم يطابق أمفورات أخرى اكتُشفت في مصر والشرق الأوسط، ويُعرف أنها يعود تاريخها إلى ما بين 4400 و4700 عام.

وأضاف: «بمقارنة تقنيات الزخرفة... يمكننا القول بتأكيد تام إن حطامنا يعود إلى العصر البرونزي المبكر. وهذا مؤكد بنسبة 100%».

وأخرج الغواصون التابعون للبعثة الجرار إلى السطح، حيث تجري حالياً صيانتها وترميمها بعناية بعد آلاف السنين تحت الماء.

وفحصت الدكتورة كارين سودا، عالمة الآثار من جامعة ماكواري الأسترالية، الأمفورات بعد انتشالها. وكانت بعضها سليمة، وفوجئت بوجود بقايا لزجة لامعة داخلها.

وقالت: «نظرت إلى الداخل وكدت أُغمى عليّ. لم أصدق كمية البقايا المرئية. لم تكن مجرد بقع... كان كثير من هذه المادة ما يزال باقياً».

ويعمل الفريق حالياً على تحديد ما كان مخزناً في الأمفورات بالضبط.

وقالت سودا: «قد يكون زيت زيتون، أو نبيذاً، أو راتنجات نباتية».

وأضافت: «من المحتمل أن تكون البقايا نتيجة إعادة استخدام الجرار. فهذه الجرار ضخمة، وليست أشياء تُشحن ثم لا يراها أصحابها مجدداً. ربما أفرغ الناس هذه الجرار عند الوصول، واستخدموها لسنوات طويلة جداً».

وكان السفر البحري محفوفاً بالمخاطر، لا سيما قرب جزيرة كيكوفا، حيث تسببت التيارات والرياح القوية في غرق كثير من السفن.

وتضم المنطقة مئات الحطامات، وتتخصص جمعية علم الآثار المتوسطي في العثور عليها ودراستها.

ويقول أونيز إن أول ما يخطر بباله أثناء الغوص إلى الحطام هو حياة الأشخاص المرتبطين بهذه السفينة.

وقال: «نحن أول البشر الذين يلمسون هذه القطع بعد 5000 عام.

نفكر دائماً في البحارة... وفي من صنعوا الأمفورة، ومن حملها على كتفه إلى السفينة، وفي النساء اللواتي كنّ ينتظرن أزواجهن، ولم يعودوا للأسف».

ويملك وزارة الثقافة التركية حطام السفينة. وقال وزيرها محمد نوري إرسوي إن القطع الأثرية المنتشلة ستُعرض في متحف الآثار المتوسطية تحت الماء الجديد في أنطاليا عند افتتاحه في الأشهر المقبلة.

ويتصدر اكتشاف كيكوفا الآن قائمة أقدم حطامات السفن في العالم.

وكان الرقم القياسي سابقاً لحطام قبالة جزيرة دوكوس في جنوب اليونان، ويعود تاريخه إلى نحو 4200 عام.

أما أقدم حطام سفينة سليم معروف، حيث ما يزال الخشب محفوظاً، فقد عُثر عليه في البحر الأسود قبالة سواحل بلغاريا، ويعود تاريخه إلى نحو 2400 عام.