غرامات تصل لـ 500 دولار لمن يشغل الموسيقى بصوت عالٍ في الباصات السنغافورية
BBC World
BBC World
المصدر الأصلي
بدأت سلطات النقل في سنغافورة تطبيق غرامات قد تصل إلى 500 دولار سنغافوري على المسافرين الذين يشغلون الموسيقى بصوت عالٍ أو يضعون أقدامهم على المقاعد أو يتناولون الطعام في الباصات. وتتصاعد الغرامات إلى 5000 دولار للانتهاكات الأكثر خطورة مثل إلحاق أضرار بالمركبات أو إزعاج المسافرين الآخرين.
أعلنت سلطات النقل البري في سنغافورة الإثنين الماضي عن قواعد جديدة تفرض غرامات مالية على المسافرين الذين يضعون أقدامهم على المقاعد أو يشغلون الموسيقى بصوت عالٍ، بالإضافة إلى تناول الطعام والشراب أو رمي النفايات داخل الباصات. وتبلغ الغرامة في هذه الحالات 500 دولار سنغافوري، أي ما يعادل 391 دولاراً أمريكياً و293 جنيهاً إسترلينياً.
وترتفع الغرامات بشكل كبير في الحالات الأكثر خطورة، حيث تصل إلى 5000 دولار سنغافورية عند التسبب في عرقلة أو خطر للمسافرين الآخرين في محطات الباصات، أو في حالة إتلاف أو تلويث أي جزء من الباصة أو محطات التبديل أو الصالات.
قالت سلطة النقل البري في بيان رسمي: "ستعمل هذه الإجراءات على تعزيز بيئة نقل عام أكثر أماناً وتعاطفاً وسرور لجميع المسافرين".
وتنسجم القواعس الجديدة مع النظام المعمول به بالفعل على شبكة مترو سنغافورة السريع. لكن بينما طبقت غرامات على ركاب المترو الذين يتناولون الطعام منذ فترة طويلة، كانت قواعد الباصات تقتصر على سياسات شركات النقل التي ينفذها سائقو الباصات، وكان يحق لهم طلب المسافرين غير الملتزمين بالنزول من المركبة.
الآن أصبحت هذه السلوكيات المزعجة مخالفات قانونية رسمية تستوجب توقيع غرامات فورية.
وحسب سلطة النقل البري، يمكن لموظفي الباصات المصرحين - مثل فاحصي التذاكر وموظفي محطات التبديل - إصدار إشعارات رسمية للمسافرين المشتبه في ارتكابهم مخالفة.
أما سائقو الباصات - الذين يُطلق عليهم في سنغافورة لقب "القبطان" - فلن يمنحوا نفس الصلاحيات، تركيزاً على واجبهم الأساسي في تشغيل الباصة بأمان. غير أنهم يستطيعون طلب من المسافرين التوقف عن السلوك المزعج، وقد يطلبون من الرافضين للامتثال النزول من الباصة، أو قد تتدخل الشرطة في الحالات الحادة.
ولا تنفرد سنغافورة برغبتها في جعل المواصلات العامة أكثر هدوءاً. فمع توسع شبكات النقل، تشدد المدن حول العالم الخناق على السلوكيات السيئة لضمان تنقل هادئ لجميع المسافرين.
في وقت سابق من هذا العام، اعتمدت مدينة كراكوف البولندية قواعد مماثلة، حيث يواجه المسافرون غرامة تصل إلى 200 زوتي بولندي - حوالي 52 دولاراً و39 جنيهاً إسترلينياً - لـ "الإزعاج والتشويش على الهدوء داخل المركبة" باستخدام الهواتف النقالة والأجهزة الإلكترونية الأخرى.
وفي المملكة المتحدة، تحظر القوانين القائمة "السلوك المعادي للمجتمع" في القطارات والمحطات، بما فيه استخدام "معدات إنتاج الأصوات" دون إذن إذا أزعجت الآخرين.
ودفع بعض السياسيين باتجاه فرض غرامات محددة على ما يسمى بـ "متهربي سماعات الرأس" - أولئك الذين يشغلون الموسيقى والفيديوهات بصوت عالٍ - على كافة المواصلات العامة بما فيها الباصات، وتصل الغرامة إلى 1000 جنيه إسترليني.
تعكس هذه القواعس في سنغافورة وكراكوف والمملكة المتحدة اتجاهاً متنامياً نحو تدخل سلطات النقل لحماية المسافرين.
وقالت سلطة النقل البري السنغافورية: "المواصلات العامة مساحة مشتركة، وعلى كل مسافر دور يؤديه في ضمان بيئة تنقل طيبة وممتعة للجميع".
وترتفع الغرامات بشكل كبير في الحالات الأكثر خطورة، حيث تصل إلى 5000 دولار سنغافورية عند التسبب في عرقلة أو خطر للمسافرين الآخرين في محطات الباصات، أو في حالة إتلاف أو تلويث أي جزء من الباصة أو محطات التبديل أو الصالات.
قالت سلطة النقل البري في بيان رسمي: "ستعمل هذه الإجراءات على تعزيز بيئة نقل عام أكثر أماناً وتعاطفاً وسرور لجميع المسافرين".
وتنسجم القواعس الجديدة مع النظام المعمول به بالفعل على شبكة مترو سنغافورة السريع. لكن بينما طبقت غرامات على ركاب المترو الذين يتناولون الطعام منذ فترة طويلة، كانت قواعد الباصات تقتصر على سياسات شركات النقل التي ينفذها سائقو الباصات، وكان يحق لهم طلب المسافرين غير الملتزمين بالنزول من المركبة.
الآن أصبحت هذه السلوكيات المزعجة مخالفات قانونية رسمية تستوجب توقيع غرامات فورية.
وحسب سلطة النقل البري، يمكن لموظفي الباصات المصرحين - مثل فاحصي التذاكر وموظفي محطات التبديل - إصدار إشعارات رسمية للمسافرين المشتبه في ارتكابهم مخالفة.
أما سائقو الباصات - الذين يُطلق عليهم في سنغافورة لقب "القبطان" - فلن يمنحوا نفس الصلاحيات، تركيزاً على واجبهم الأساسي في تشغيل الباصة بأمان. غير أنهم يستطيعون طلب من المسافرين التوقف عن السلوك المزعج، وقد يطلبون من الرافضين للامتثال النزول من الباصة، أو قد تتدخل الشرطة في الحالات الحادة.
ولا تنفرد سنغافورة برغبتها في جعل المواصلات العامة أكثر هدوءاً. فمع توسع شبكات النقل، تشدد المدن حول العالم الخناق على السلوكيات السيئة لضمان تنقل هادئ لجميع المسافرين.
في وقت سابق من هذا العام، اعتمدت مدينة كراكوف البولندية قواعد مماثلة، حيث يواجه المسافرون غرامة تصل إلى 200 زوتي بولندي - حوالي 52 دولاراً و39 جنيهاً إسترلينياً - لـ "الإزعاج والتشويش على الهدوء داخل المركبة" باستخدام الهواتف النقالة والأجهزة الإلكترونية الأخرى.
وفي المملكة المتحدة، تحظر القوانين القائمة "السلوك المعادي للمجتمع" في القطارات والمحطات، بما فيه استخدام "معدات إنتاج الأصوات" دون إذن إذا أزعجت الآخرين.
ودفع بعض السياسيين باتجاه فرض غرامات محددة على ما يسمى بـ "متهربي سماعات الرأس" - أولئك الذين يشغلون الموسيقى والفيديوهات بصوت عالٍ - على كافة المواصلات العامة بما فيها الباصات، وتصل الغرامة إلى 1000 جنيه إسترليني.
تعكس هذه القواعس في سنغافورة وكراكوف والمملكة المتحدة اتجاهاً متنامياً نحو تدخل سلطات النقل لحماية المسافرين.
وقالت سلطة النقل البري السنغافورية: "المواصلات العامة مساحة مشتركة، وعلى كل مسافر دور يؤديه في ضمان بيئة تنقل طيبة وممتعة للجميع".
🔗 شارك المقال
الوسوم:#سنغافورة#المواصلات العامة#الغرامات#الباصات#النقل#السلوك العام
المصدر: BBC World
لفهم السياق
قراءات مرتبطة بنفس الملف أو آخر تطوراته
