أوبك تراهن على الهند لا على أوروبا في استشراف الطلب النفطي
Oil Price
O
Oil Price
المصدر الأصلي
تتمسك أوبك برؤيتها الفاؤلة حول مستقبل الطلب على النفط، معتمدة على نمو الاستهلاك في الدول النامية خارج منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وليس في الدول الغنية. تتوقع المنظمة أن يرتفع الطلب العالمي على النفط من 105.1 مليون برميل يوميًا حاليًا إلى 113.3 مليون برميل بحلول 2030، محتفظة برهانها على أن ذروة الطلب لم تقترب بعد.
تصدر أوبك سنويًا نشرة استشرافية طويلة الأجل تتنبأ بمواصلة نمو الطلب على النفط، وكل عام يرد النقاد بالسخرية. لكن هذا العام ضاعفت المنظمة رهانها.
في نشرتها "آفاق الطاقة العالمية 2026"، أكدت أوبك أن الطلب العالمي على النفط سيرتفع من 105.1 مليون برميل يوميًا في 2025 إلى 113.3 مليون برميل بحلول 2030، ليصل إلى 124 مليون برميل بحلول 2050. والأهم من ذلك أن المنظمة تؤكد عدم وجود ذروة طلب في الأفق.
هذا ادعاء جريء في عالم تهيمن عليه مبيعات السيارات الكهربائية في الأخبار، وتستمر الحكومات بالحديث عن أهداف الحياد الكربوني، وعاكفة دعاة انتقال الطاقة على التنبؤ بانحدار تدريجي للنفط.
لكن بعمق نشرة أوبك الأخيرة تختبئ حجة أصعب في دحضها من التنبؤ نفسه. المنظمة تقول في الأساس إن المهتمين بذروة الطلب انشغلوا جدًا بما يحدث في الدول الغنية وتجاهلوا ما يحدث في كل مكان آخر.
يدور معظم النقاش حول الطلب على النفط على تبني السيارات الكهربائية في أوروبا وكاليفورنيا والصين. لكن نشرة أوبك تستند إلى ملاحظة أبسط: مليارات البشر خارج منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية يريدون سيارات وتكييفًا وسفرًا جويًا وسلعًا استهلاكية وكهرباء موثوقة.
تتوقع أوبك وحدها أن تضيف الهند أكثر من 8 ملايين برميل يوميًا من الطلب على النفط بحلول 2050. ومن المتوقع أن تساهم أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وبقية آسيا النامية في معظم النمو المتبقي.
بعبارة أخرى، أوبك لا تراهن على برلين بل على بنغالور.
تطرح النشرة أيضًا تحفظات على افتراض مفضل آخر من افتراضات سرديات الانتقال الطاقي: أن السيارات الكهربائية ستزيل الطلب على النفط بسرعة. تتوقع أوبك استمرار تبني السيارات الكهربائية بنمو سريع، لكنها ترى أن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ستمثل حوالي ثلاثة أرباع أسطول المركبات العالمي بحلول 2050.
السيارات ليست حتى أكبر القصة. البتروكيماويات والنقل الجوي والشاحنات والنقل البحري ومراكز البيانات والتصنيع والطبقات الوسطى المتنامية تتطلب جميعها طاقة، وكمية كبيرة منها.
في الوقت ذاته، ترى أوبك الآن أن نمو النفط الصخري الأمريكي يتراجع بشكل ملموس واقتراب هضبة حول عام 2030، مما يزيل أحد أكبر مصادر نمو المعروض التي اعتمد عليها السوق في العقد الماضي.
لا شيء من هذا يضمن أن أوبك محقة. للمنظمة كل الأسباب لتكون متفائلة بشأن مستقبل النفط.
لكن بعد سنوات من التنبؤات بأن الطلب على وشك الانهيار، يستمر العالم في استهلاك المزيد من النفط وليس أقل. في لحظة ما، يصبح من الجائز أن نتساءل: هل يتم دفع ذروة الطلب إلى المستقبل مرة بعد أخرى لأنها لم تكن قريبة أبدًا كما اعتقد الجميع؟
في نشرتها "آفاق الطاقة العالمية 2026"، أكدت أوبك أن الطلب العالمي على النفط سيرتفع من 105.1 مليون برميل يوميًا في 2025 إلى 113.3 مليون برميل بحلول 2030، ليصل إلى 124 مليون برميل بحلول 2050. والأهم من ذلك أن المنظمة تؤكد عدم وجود ذروة طلب في الأفق.
هذا ادعاء جريء في عالم تهيمن عليه مبيعات السيارات الكهربائية في الأخبار، وتستمر الحكومات بالحديث عن أهداف الحياد الكربوني، وعاكفة دعاة انتقال الطاقة على التنبؤ بانحدار تدريجي للنفط.
لكن بعمق نشرة أوبك الأخيرة تختبئ حجة أصعب في دحضها من التنبؤ نفسه. المنظمة تقول في الأساس إن المهتمين بذروة الطلب انشغلوا جدًا بما يحدث في الدول الغنية وتجاهلوا ما يحدث في كل مكان آخر.
يدور معظم النقاش حول الطلب على النفط على تبني السيارات الكهربائية في أوروبا وكاليفورنيا والصين. لكن نشرة أوبك تستند إلى ملاحظة أبسط: مليارات البشر خارج منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية يريدون سيارات وتكييفًا وسفرًا جويًا وسلعًا استهلاكية وكهرباء موثوقة.
تتوقع أوبك وحدها أن تضيف الهند أكثر من 8 ملايين برميل يوميًا من الطلب على النفط بحلول 2050. ومن المتوقع أن تساهم أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وبقية آسيا النامية في معظم النمو المتبقي.
بعبارة أخرى، أوبك لا تراهن على برلين بل على بنغالور.
تطرح النشرة أيضًا تحفظات على افتراض مفضل آخر من افتراضات سرديات الانتقال الطاقي: أن السيارات الكهربائية ستزيل الطلب على النفط بسرعة. تتوقع أوبك استمرار تبني السيارات الكهربائية بنمو سريع، لكنها ترى أن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي ستمثل حوالي ثلاثة أرباع أسطول المركبات العالمي بحلول 2050.
السيارات ليست حتى أكبر القصة. البتروكيماويات والنقل الجوي والشاحنات والنقل البحري ومراكز البيانات والتصنيع والطبقات الوسطى المتنامية تتطلب جميعها طاقة، وكمية كبيرة منها.
في الوقت ذاته، ترى أوبك الآن أن نمو النفط الصخري الأمريكي يتراجع بشكل ملموس واقتراب هضبة حول عام 2030، مما يزيل أحد أكبر مصادر نمو المعروض التي اعتمد عليها السوق في العقد الماضي.
لا شيء من هذا يضمن أن أوبك محقة. للمنظمة كل الأسباب لتكون متفائلة بشأن مستقبل النفط.
لكن بعد سنوات من التنبؤات بأن الطلب على وشك الانهيار، يستمر العالم في استهلاك المزيد من النفط وليس أقل. في لحظة ما، يصبح من الجائز أن نتساءل: هل يتم دفع ذروة الطلب إلى المستقبل مرة بعد أخرى لأنها لم تكن قريبة أبدًا كما اعتقد الجميع؟
🔗 شارك المقال
الوسوم:#أوبك#النفط#الطلب على الطاقة#الهند#السيارات الكهربائية#الانتقال الطاقي
المصدر: Oil Price
