ناقلات خاضعة للعقوبات تجد تجارة مربحة في الخليج

بدأت ناقلات كانت تنقل النفط الخام من دول خاضعة للعقوبات تصدير الخام من الشرق الأوسط، بعد شطبها من قوائم العقوبات.

ونقلت وكالة بلومبرغ اليوم أن ناقلتين عملاقتين للنفط الخام كانتا تنقلان الخام الفنزويلي تُستخدمان الآن في تصدير النفط من الخليج العربي، فيما تتجه ناقلتان أخريان من أمريكا الجنوبية إلى خليج عُمان.

وقال بنجامين روبنسون، المحامي المتخصص في الشؤون البحرية لدى شركة «تشالوس وشركاه»، ناقلاً عن بلومبرغ: «يجري شطب السفن التي كانت محظورة من القوائم، أو منحها تراخيص لإجراء معاملات مالية محددة». وأضاف: «من المهم أن ندرك ما يجري، فهذا نظام مرن للغاية يمكن توظيفه لتحقيق أهداف في السياسة الخارجية».

ويأتي تقرير الناقلات الأربع بعد خطط أعلنتها الإدارة الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر، لإخراج هذه الناقلات الخفية إلى العلن واستخدامها في نقل نفط غير خاضع للعقوبات. وجاءت هذه الخطوة مدفوعة بارتفاع أسعار الشحن إلى مستويات قياسية، نتيجة الطلب المتصاعد من الخليج العربي، حيث أصبحت عمليات النقل بين السفن ممارسة معتادة. كما ساهم خطر عبور مضيق هرمز في ارتفاع أسعار الشحن، إذ بلغت تكاليف الشحن على بعض المسارات 40 مليون دولار وحدها.

وقال وزير الطاقة كريس رايت في وقت سابق من هذا الشهر: «سننقل بعض السفن من ما أسميه (أسطول الأشرار) إلى (أسطول الأخيار)، ولن تنقل هذه السفن نفطاً خاضعاً للعقوبات بعد الآن». وأضاف رايت في التصريح ذاته: «نحن نحوّل الناقلات الخفية إلى ناقلات شرعية، ولا يجري رفع للعقوبات».

ووفقاً لرايت، يضم ما يُسمى «الأسطول المظلم» 1600 ناقلة. وفي المقابل، لا يتوافر عدد كافٍ من الناقلات لنقل النفط غير الخاضع للعقوبات. ولذلك تعمل إدارة ترامب على إضفاء الشرعية على بعض ناقلات هذا الأسطول، ويقدّر رايت أن ذلك قد يضيف بضع عشرات، بل ربما بضع مئات، من الناقلات إلى الأسطول العالمي للناقلات غير الخاضعة للعقوبات.